ULTIMA TRAILERS
Pasokan untuk perusahaan
Pesanan dimulai dari muatan, prime mover, lokasi penerimaan dan rute operasional. Pilih konfigurasi berdasarkan pekerjaan nyata, bukan hanya nama model atau harga awal.
Ultima Trailers memproduksi di Jinan, Tiongkok. Kami membahas pesanan armada, pembelian grosir, kerja sama dealer, perwakilan dan agen berdasarkan kebutuhan serta kontrak yang disepakati.
Menurut informasi pemilik, kemampuan produksi total adalah 100 semi-trailer per bulan. Ini bukan keluaran saat ini, kapasitas kosong atau jaminan jadwal pesanan. Jadwal produksi dikonfirmasi setelah spesifikasi dan ketentuan komersial disetujui.
Car carrier, chassis kontainer, car carrier/kontainer dwiguna, lowbed, flatbed, tipper dan trailer ternak. Pilihan OEM, CKD/SKD serta konfigurasi khusus memerlukan peninjauan teknis; kesesuaian lokal tidak diasumsikan.
Kirim nama perusahaan, kontak, lokasi penerimaan, jenis dan ukuran muatan, jumlah unit, data prime mover, komponen, anggaran dan target pembelian. Tentukan unit lengkap atau kit perakitan.
Katalog bahasa Inggris, Juli 2026. Harga indikatif, kapasitas dan kontak dalam PDF merupakan informasi lama, bukan penawaran terkini. Gunakan kontak situs dan penawaran tertulis terbaru.
Harga pabrik berbeda dari harga sampai tujuan. Pengambilan di Tiongkok atau pengiriman setelah produksi dapat disepakati. Penawaran tertulis harus menjelaskan pengangkutan, kepabeanan, bongkar muat, inspeksi, registrasi dan batas garansi.
Dealer dan agen perlu menyampaikan wilayah, produk awal, volume dan kemampuan servis. Komisi serta hak perwakilan dibahas terpisah; eksklusivitas tidak otomatis. Kunjungan pabrik diatur berdasarkan perusahaan, peserta, tanggal dan model yang akan ditinjau.
Tombol hanya menyiapkan pesan. Kirim dari WhatsApp atau aplikasi email; membuka pesan bukan konfirmasi penerimaan oleh pabrik.
Car carrier memerlukan daftar kendaraan serta pola pemuatan. Chassis kontainer memerlukan ukuran, berat total dan posisi pengunci. Lowbed memerlukan dimensi alat dalam kondisi angkut, berat dan metode naik-turun. Untuk tipper, jelaskan material, kepadatan, kondisi lokasi dan sistem hidraulik.
Sebutkan pelabuhan, pulau dan lokasi penerimaan akhir. Jika perlu pengangkutan antarpulau atau perjalanan darat lanjutan, sepakati siapa yang mengurus, batas dimensi dan cara penanganannya. Kedatangan di pelabuhan pertama bukan berarti serah terima di lokasi operasi selesai.
Importir dan ahli lokal perlu memeriksa persyaratan teknis, registrasi serta dokumen untuk konfigurasi yang dipilih. Katalog ekspor bukan bukti persetujuan di Indonesia. Jangan menganggap spesifikasi negara lain otomatis berlaku atau menjadikan jadwal produksi sebagai janji waktu pengiriman.
Tetapkan gambar, daftar komponen, inspeksi, bukti foto dan kriteria penerimaan untuk batch pertama. Merek sendiri atau kit perakitan memerlukan pembagian tanggung jawab perakitan dan garansi. Dealer perlu menjelaskan wilayah, rencana penjualan serta kemampuan servis dan suku cadang.
FAQ
Hanya komponen biaya dan lokasi yang tertulis dalam penawaran. Harga pabrik, angkutan, kepabeanan dan penyerahan akhir harus dibedakan.
Isi data yang tersedia agar konfigurasi dan lingkup penawaran dapat ditinjau.